今天汽车常识网给各位讲解有关2014奇骏参数的知识，其中也会对日产奇骏原装轮胎是什么牌子的，具体参数是什么？(奇骏出厂配置的轮胎什么牌子)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

日产奇骏原装轮胎是什么牌子的，具体参数是什么？

前后轮胎规格为225/65
R17
102H。
前后轮胎为：邓禄普Dunlop轮胎GRANDTREK
ST30NEW
X-TRAIL
新奇骏原装轮胎为225/65
R17
102H、225/60
R18
100H、225/55R19
99H。骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。
外观设计更为时尚，凸显城市SUV风格；内饰更具现代化，轴距加长使得内部空间更充裕；2.0L燃油直喷发动机更加经济；四驱系统加入陡坡缓降等新功能。
扩展资料：
轮胎的保养：
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。
参考资料来源：邓禄普Dunlop轮胎-日产配套
参考资料来源：百度百科-奇骏

全新一代日产奇骏设计专利图曝光，外观内饰均有升级

近日，海外媒体曝光了一组疑似全新日产奇骏的设计专利图。从专利图上看，全新日产奇骏采用日产家族最新的“V-motion”前脸，外观效果会更加有活力。车身侧面造型与现款大致保持一致，不同的是新款车型把后视镜移到了车门位置，对于视野盲区有进一步优化。新车尾灯也将采用更为犀利的造型设计。内饰方面，新车采用大尺寸方形中控屏，给人的力量感和豪华感有进一步提升。并且新一代奇骏采用全新液晶仪表盘，支持中控导航的互联显示。新车还配有电子挡把，挡把上还集成了驻车及多种驾驶模式的切换功能。（图片来源外网）小编总结：“我的未来不是梦”这句歌词不光在我们心中回荡，汽车厂商也用实际行动在推进未来科技的到来。像奇骏这样更偏向于城市SUV定位的车型，外观更漂亮、犀利；内饰更富有科技感将会是未来的主流趋势，可以看到新一代奇骏正向着这个方向发展，期待新车上市具体的表现吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新日产奇骏发布，这还是你熟悉的日产吗？

前两天日产在国外发布了新Rogue，也就是国内的奇骏。这款车在国内有着超高的知名度，现款车型虽然变速箱经常被诟病，但其他方面的出色表现即便已经销售多年，在同级车中也不落下风，而在美国这款车也占到了日产年销售额的30%，可谓真正的全球车和支柱车型。因此此次新一代车型的发布，对于已经陷入财务危机的日产来说不容有失，必须使出全力。所以我们就来看看这款车究竟能不能拿过接力棒，继续在日产中挑起大梁。虽然日产近两年的车型设计越来越偏向运动，和曾经的中庸稳重截然不同，但此次新奇骏的外观仍然颠覆了大多数人的想象。最主要的一点还是在于分体式大灯的设计，此前也只在ESQ这款略带实验性质的车型上使用过。此次用在奇骏上还是有些意外，远看甚至容易错认成是来自韩国现代的车型。不过前脸上V-Motion设计带来的大尺寸进气隔栅还是能够让人在端详后一眼将其分辨出来。这次日产在奇骏上加入了主动进气隔栅，可以改善空气动力学性能并提高燃油经济性。保险杠上的银色护板增添了几分野性气质，同时能起到一定的保护作用。而除了这些部位，奇骏的其他地方则没有太过出乎意料，仍然遵循了近年来的设计趋势。侧面轮廓和现款车型差别不大，更加饱满有力，后轮拱上的折角设计令整个侧面更具力量感。车尾更加方正，通过尾灯组下方的两条线条来提升尾部的层次感，同时后保险杠上的黑色塑料包围面积更大，银色护板则和前脸前后呼应。进到车内，明显可以感觉到新车和现款车型相比内饰更加现代，更有高级感。12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、10.1英寸显示面积的HUD和电子挡杆以及无线充电，CarPlay和Android Auto等功能都配备齐全，一改现款车型的老旧气息。同时，座椅上的菱格纹路提升了车内的豪华感，而这款零重力座椅也能为前排乘客带来不错的乘坐舒适性。后排和后备箱空间也是新奇骏的亮点。后排腿部空间宽敞充裕，三温区空调和遮阳帘等舒适性配置是消费者喜闻乐见的。尾门可以接近90度的大角度开启，方便装载大尺寸物件。后备箱内还有一块盖板来进一步分隔空间，提高空间利用率的同时也能帮助固定小体积的物件。作为一款新车型，此次新奇骏在主动安全和驾驶辅助功能上也跟上了潮流。ProPilot主动安**件集成了Navi-Link的ProPilot Assist，涵盖了绝大部分车型。主要功能是可以从导航系统中提取数据，并将其与GPS关联从而使车辆可以在即将到来的高速公路路口，弯道和匝道主动减速。而交通标志识别功能则可在获得驾驶员同意后帮助驾驶员将车辆速度保持在最高或最低的限速标准。最后来说说新车的动力，这一部分和其它部分的升级相比就显得有些索然无味了。新车将搭载2.5L自然吸气发动机，可输出181马力和245N·m扭矩，匹配CVT无级变速器，和现款车型相比基本持平。不过日产宣称新车改善了燃油经济性，这一点还是可以期待一下的。总体来看，此次新奇骏重点在科技和多功能性方面做出了升级，希望能以此扩展目标消费者群体。新车将在今年正式发售，价格会在发售前公布。预计东风日产也将在第一时间将其引入国内，完成垂直换代。对于这款车，小编的顾虑只有变速箱，毕竟这个问题也已经伤了太多车主的心。如果能够将其解决的话，未来新奇骏在国内大卖应该是不成问题的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款日产奇骏官图亮相，科技配置升级，内饰比丰田RAV4更好

近日，2021款日产奇骏（Rogue / X-Trail）以崭新的面目亮相。新车基于日产CMF-C / D架构的改良版，拥有更佳的驾驶性能，更高级的风格，以及配备一系列全新的驾驶员辅助系统，比老款更安全，更实用。外观设计2021款日产奇骏的外观更有个性，不那么平淡，经过了一些改进，仍然采用日产家族化的双V-Motion进气格栅，两侧则是分体式大灯，将LED日间行车灯和远光灯分开，还有黑色阴影的“悬浮”车顶，都反映了日产当前的设计语言。2021款日产奇骏的侧面线条比较平直，看起来较硬朗，新款奇骏（Rogue）的车身尺寸更紧凑了，轴距缩短了0.1英寸（2.54毫米），车高缩短了2.1英寸（53.3毫米），宽度缩短了1.7英寸（43.2毫米） 。尽管轴距变短，但新车的后排空间更大，增加了15毫米的额外腿部空间和17.78毫米的头部空间。2021款日产奇骏将提供五种双色车身供大家选择。内饰设计2021款日产奇骏的内饰设计变化不大，不过进行了大量科技配置升级，包括10.8英寸平视显示器，日产公司称其是该细分市场中最大的抬头显示，标配8英寸中控触摸屏，可选的12.3英寸全数字组合仪表以及悬浮式的九英寸中控触摸屏，内置卫星导航功能，支持Android Auto和Apple CarPlay。无线Apple CarPlay将在发布后不久推出。还将配备前后座椅加热，后视镜加热和方向盘加热。这样的内饰设计比全新一代丰田RAV4要好。真皮座椅是Rogue SL车型的标配，提供三种内饰颜色选择：木炭，灰色和棕褐色。为了使SUV更加实用，新车还配备了打开近90度的后车门，方便后排乘客上下车。安全配置作为标准配置，2021款日产奇骏配备“日产Safety Shield 360”安全辅助套件，包括带行人探测功能的自动紧急制动，盲区警告，后方交叉路口警报，车道偏离警告，远光灯辅助和后方自动制动。以及十个安全气囊。日产的智能驾驶员警报技术和后门警报也是标配。可选的辅助配置包括盲点干预，交通标志识别和日产的半自动ProPilot技术。在新款日产奇骏上首次亮相的是“车辆运动控制”系统，该系统可监测转向，加速和制动，并与四轮驱动系统和驱动模式选择器配合使用，以实现更平滑的转弯。提供五种驾驶模式，包括：越野，雪地，标准，环保和运动。AWD系统还配备新型电动液压控制离合器，可更精确地控制扭矩。全新的悬挂设计和多连杆独立后悬架也改善了操控性。动力总成2021款日产奇骏美版（Rogue / X-Trail）搭载2.5升直列四缸发动机，最大输出功率为181马力，增加了11 hp。扭矩也增加了6lb-ft至181 lb-ft（245牛米）。继续匹配CVT变速箱。2021款日产奇骏将于2020年秋季开始上市，价格将在接近上市之前确定。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新奇骏车型如何检查发动机舱？

如有必要，请拆下空气管道。如需拆下空气管道：1.用合适的工具拆下卡子。2.用合适的工具松开螺栓。3.向上然后向侧边拉动空气管道。如需安装空气管道，执行拆卸的相反步骤。QR25DE发动机车型1.发动机冷却液储液罐2.机油加注口盖3.制动液储液罐4.蓄电池5.空气滤清器6.车窗清洗器储液罐7.发动机驱动皮带8.机油尺9.散热器盖-车辆过热10.保险丝/易熔线盒

全新一代奇骏在配置方面，都有哪些优缺点？

全新一代奇骏在配置方面，都有哪些优缺点？日产在SUV模型中的市场是一位退伍军人。 SUV的外观也是一个巨大的变化，从过去的硬汉，新奇骏的年轻风格，越来越互补的市场需求，越来越多，你满足年轻人的需求，所以销售是非常客观的，销售是非常客观的可以证明它在市场上，但不代表其产品表现必须强大。这次我会谈谈这辆车的缺陷。人们很满意。高成本效益的SUV介绍，让您了解新日产奇骏的优势和缺陷日产奇骏的外表经历了很多修正，越来越倾向于年轻，新的Qijun的外表更加艰难，身体是正确的，线条粗糙，角落很清楚，似乎很强大。日产奇骏实际上，它可以做的更好并有一个空间。**管制站齐君今天不是太多石油，但由于2.5位移确实是SUV的大型位移，它也是一个正常的表现，因此高燃料消耗也是正常的性能。此外，城市的道路越来越拥挤，燃料消耗的增加是不可避免的。根据综合燃料消耗试验，日产Qijun的燃料消耗约为9升。 9L，它可以升至城市地区100公里。高成本效益的SUV介绍，让您了解新日产Qijun的优势和缺陷正面存储辛七君一直压倒，耐心，坚实的底盘，更好的段落，赢得了很多声誉，加上日产的品牌力量，有很多市场保险，从各自从角度来看，这辆车没有，小毛茸茸的是很多，前排，头部的长度升级，速度很慢，售后服务不好，但一般来说，日产Qijun仍然很高。日产Qijun如果您对这辆车非常感兴趣，我希望这篇文章可以帮助您。如果您已经提到了一个日产Qijun，您也欢迎您对这款汽车表达您的意见和见解，很可能您的提议将有助于很多人。

全新日产奇骏，国产最新进度！换1.5T三缸发动机，前脸比CR-V个性

根据东风日产产品规划来看，2021年将推出3款换代或全新产品，1款中期改款车型，其中就包括了旗下热销SUV， 奇骏的全新一代车型。网上车市从相关渠道获悉，东风日产全新奇骏（代号P33A）将在2021年5月下线，三季度正式上市，动力上采用1.5T三缸发动机，与天籁的2.0T发动机一样，采用了VC-TURBO技术。参考海外版车型，新车在前脸设计上做出调整，较现款颜值更高，上市后将继续与丰田RAV4、本田CR-V/皓影等产品竞争。（下图均为海外版）全新奇骏采用的1.5T代号为KH5T（或MR15DDT），其中“15”代表的是发动机排量为1.5L，“DDT”则意味着新发动机会采用双顶置凸轮轴、缸内直喷以及涡轮增压。据官方信息表示，该机型整体技术与2.0T VC-TURBO发动机一致，在整体动力输出方面由直列四缸变为了直列三缸。目前尚未有具体参数曝光，不过预计会超过现款奇骏2.0L车型。参考海外版车型，全新奇骏外观变化很大，“V”字型大嘴棱角更加鲜明，并采用了分体式灯组设计，看起来比CR-V、RAV4等车更有个性。尾部方面，新车尾灯组造型更加犀利，下包围配备大尺寸的银色下护板和隐藏式排气。内饰方面，新车配备了全新三辐式多功能方向盘，并搭载液晶仪表以及悬浮式中控屏幕，提升了科技感和豪华感。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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