随着2022年北京国际车展的临近，汽车行业的目光再次聚焦在了即将亮相的各种新车型上。其中，理想汽车即将推出的L6备受关注，其定价能否成为“全村人的希望”也成为了热议话题。作为一款面向大众市场的电动车型，理想L6将如何在激烈竞争的市场中脱颖而出，成为消费者心目中的理想之选呢？期待在北京车展上揭晓答案。

为啥？？？

这是理想拿来搅动市场的“大杀器”，能不能冲击年销量80万辆的目标，可全靠它了！

尤其是MEGA出师不利的情况下，L6已然成了“全村人的希望”。

那么新车到底咋样呢？

基本信息网上已经传遍了：L6将会是理想最便宜的车，主打年轻家庭第一台五座豪华SUV。

长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，身板比已经上市的理想L7小一圈，定位也在L7之下。

设计上，理想L6和L7不能说一模一样，但也高度相似，不仔细看的话，甚至都不太分辨得出来。

既然是豪华SUV，作为理想汽车的核心竞争力，祖传的“冰箱、彩电、大沙发”应该少不了。

据悉，中控和副驾都会是15.7英寸的大屏，还配有19个扬声器的音响系统。高阶智驾也不会缺席，顶配将支持全场景智能驾驶。

动力上，具体规格还不清楚，网传会搭载1.5T四缸发动机作为增程系统。

和L7/8/9不同的是，由于定位最为入门，L6全系搭载的是磷酸铁锂电池，同时没有空悬可选，悬架是前双叉臂加后多连杆独立悬架的组合。

值得一提的是，网上有流传一张PPT截图，内容是理想L6和几款竞品核心参数的对照情况。

根据这张图显示，L6首发Pro、Max两个版本，全系配备双电机四驱系统，并有CDC连续可变阻尼减振器等配置。价格也泄露了：Pro版25.98万元，Max版28.98万元。

不过理想很快否认了相关传言，并表示网上泄露的信息不足为信，要以官方公布为准。

大家再等等，具体的情况，等4月18日L6的产品发布会也就公布了。

不得不说，在经历了MEGA这个“黑天鹅”事件后，理想面临着较大压力。

刚刚过去的3月份，理想交付车辆仅28984辆，是唯一一家在整体销量回暖背景下，销量未恢复至春节假期前水准的新势力。

销量不及预期的同时，前两天还曝出理想汽车大幅缩减预算并进行裁员的“谣言”。

虽然官方很快辟谣，但真的能打消市场疑虑吗？其实很难说。

毕竟前两天，理想汽车还对内部的组织架构进行了调整，力度据说是2022年底以来最大的一次。

但对于外界来说，提振信心的效果，显然不如拿出一款真正的爆款产品来得好。

那么问题来了，理想L6能成为爆款吗？

关键还得看定价！

如果理想L6定价和网上之前流传的25.98万元和28.98万元的曝光价相差不大的话，只能说还是在理想的正常定价区间内，谈不上有太大的惊喜。

这个价格要想成为爆款，难度不小。

要知道，目前理想L7加上实际优惠政策之后，Air版的落地价格已经来到了27万元左右，Pro版在29万元左右。

这么一对比，是不是理想L7更有性价比？

再看竞品。

和当初理想ONE的成功不同，理想ONE其实是没有直接竞品的，但理想L6的同级别竞品可就不少了。除了网传PPT中提到的Model Y、问界M7、奔驰GLC以外，像小鹏G9、阿维塔11、智己LS6、比亚迪唐等都会成为对手。

且流年不利，今年的价格战打得格外凶残，大家都在掀桌子，一个比一个凶。

智己LS6限时优惠1万，价格来到了21.99万-28.19万元；小鹏G9限时优惠2万，价格下探至24.39万-33.99万元；阿维塔11更狠，经销商报价已经优惠4万，来到了26万元-35万元；唐荣耀版更不用说了，已经“杀”到了20万元以下；特斯拉还开创了“零利率”购车…

而对于理想汽车来说，如果L6不能成为爆款，那即便是将年销量80万辆的目标下调至56万至64万，也几乎很难完成。

所以，L6之于理想汽车，可谓“只许成功，不许失败”。

故而，小编大胆预测，理想L6的最终定价，一定会超越大家的期待。

不然的话……

（文：阿福；部分图片源于网络，侵权请联系删除）

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祝理想L6大卖！