当它以一种震撼的方式登场时，纽北赛道仿佛被包围在一股强大的气场中。战斗机器-兰博基尼大牛（Aventador）以无与伦比的气势和力量，俯冲而来，引发了全场细胞的颤动。其霸气的外形和强大的性能让人无法抗拒，仿佛一头猛兽已经脱缰而出，准备好征服一切。这款惊艳的跑车如同一颗流星划破夜空，引领着我们进入了一场极致驾驶的冒险之旅。

（LP 700-4 Roadster）

有人说它油耗大、空间小，噪音大，特别是发动机噪音。底盘低，通过性差，保养昂贵，上下车不方便！不适合家用。行李箱连一个箱子都放不下，敞篷手动，拆装麻烦，猛加油门会高温，高温会熄火，趴窝是正常的事。但是，它是一台大牛。2013款Aventador LP 700-4 Roadster它拥有你梦想的Dream Car的一切，6.5L 700马力 V12发动机，官方最大功率515KW，最大扭矩690N.m。它拥有着7档ISR变速箱。百公里加速仅需3S。.最高车速350Km/h。大牛的战斗外观永远是他最大的亮点，流线造型，剪刀双门，你说它是一辆车，倒不如说是贴地飞行的战斗机。它全身每一处，无不体现着兰博基尼设计理念，处处彰显着战斗气息。坐入车内，全液晶显示面板，手工打造的按钮，碳纤维拨片及装饰。战斗气息扑面而来。拨开红色启动按钮盖，按下启动按钮，仿佛启动的不是一辆车，而是一架展翅欲飞的战斗机。

兰博基尼特有的声浪给人带来的，是这个品牌特有的对于超跑理念的沉淀。1963年5月7日，费鲁吉欧·兰博基尼创建了兰博基尼汽车股份有限公司。费鲁吉欧·兰博基尼1916年出生在意大利北部，年轻时的费鲁吉欧·兰博基尼曾经是意大利皇家空军的一名机械师，由于工作的原因，费鲁吉欧·兰博基尼对机械原理非常熟悉。1968年，Miura P400引起了广泛关注，这款车是兰博基尼首款采用中置发动机布局的跑车，开创了兰博基尼中置发动机设计的先河。

Miura P400

Miura这个名字来自西班牙著名的公牛驯养家有公牛之父称号的Don Antonio Miura，意指Miura可以征服一切。兰博基尼1974年推出了兰博基尼历史上很重要的Countach车型，这款车由Marcello Gandini（甘迪尼）主笔设计，低矮的车身配合棱角分明的设计，使这款车的外形极具攻击性。在Aventador身上，依然可以看到Countach的影子。时间来到2001年，此时的兰博基尼已经被德国大众汽车集团收购，被划归奥迪管理。此时，兰博基尼推出了旗舰级跑车Murcielago。

Murcielago

Murcielago是西班牙语，意思为蝙蝠，意在指这款车像蝙蝠一样行动迅速。Murcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式。低矮的车身配合流线式的车身设计，使得Murcielago视觉效果极具动感。最初的Murcielago搭载6.2L V12发动机，最大功率572马力，最大扭矩649N·m，百公里加速可以在3.5秒内完成。随后大众为兰博基尼更换了全新的6.5L V12发动机，这款发动机搭载于兰博基尼多款Murcielago车型上。Murcielago可誉为初代大牛。

Murcielago

在2011年日内瓦车展上，兰博基尼推出马力达到700匹全新旗舰——Aventador。作为Murcielago的换代车型，Aventador的外观依然嚣张跋扈。锋利的多面几何形车身延续兰博基尼一贯的犀利风格，可以看出Aventador在车身外观设计方面，大量借鉴了之前推出的兰博基尼限量版碳纤维跑车——Reventon。

Reventon

兰博基尼每款车型的诞生，都伴随着人们注意力和话题的聚焦，因为兰博基尼的品牌和车型都足够传奇，多少人在墙上挂过兰博基尼的海报，是多少少年的Dream Car。CAR++3D汽车个性化配置APP在继上线Huracan之后，又上线了Aventador和Aventador S，一次来满足大家对兰博基尼的无限遐想和个性化需求。

这样的服务和考究的用料，当然Aventador报价不菲，厂商指导起售价738.88万元让许许多多的青年只能望车兴叹。但是在现在的世道下，购买，并不是唯一一个能够去品尝这台艺术品的途径，在国家发展了起来之后，有许多专注于高端车型租赁的公司如雨后春笋般出现在了市面上，仅需数千元就能让我们体会一整天大牛那疯狂的驾驶感受，炸裂的排气声浪。

快来带走你的Dream Car。除了这一生，我们再没有别的时间去放纵。

以上就是纽北赛道战斗机器-兰博基尼大牛（Aventador）震撼登场的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多纽北赛道战斗机器-兰博基尼大牛（Aventador）震撼登场相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。