今天汽车常识网给各位讲解有关捷达发动机抖动的知识，其中也会对捷达发动机清洗后抖怎么回事(老捷达车发抖怎么回事)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

捷达发动机清洗后抖怎么回事

天堂的风铃根据您所说的情况，您车辆故障的主要原因可能还是与发动机内部积碳过多有关。应该是发动机内部的积碳没有彻底清洗干净导致的。由于没有见到现车，只能帮您分析一些故障原因：1.发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，还有节气门开度有问题，在冷车状态更为突出，主要表现在启动困难。进气门背部及进气管内积碳过多，导致喷入的汽油被积碳吸附而不能进入燃烧室。2.发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。3.供油系统故障，如喷油器内部胶质积碳过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。4.还有就是由于离合器开关接触不良造成的。由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集离合器状态，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦离合器开关信号有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现抖动的现象。建议您根据以上情况去4s店或修理厂进行检查。

捷达车在行驶中加油收油发动机抖动怎么办?

如果不是起步发抖的话，那就可能不单单是离合器的问题了。换离合器的时候，先落发动机总成，然后把变速器拆下来，最后换离合器。中间需要注意的地方有，悬置的螺栓的扭力是否打满（你检查下色标），离合器压盘上的那一圈螺栓，是否对角打紧（要是顺序打，或扭力打的不满足规范都有问题）。还有就是发动机和变速器连接的那一圈螺栓，你也检查下色标，没打色标的，就是没打扭力。

捷达发动机抖是什么原因

捷达冷启动发动机抖的主要原因如下：1、气门结焦所造成的。发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。2、发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成**铁等金属**物等，都会影响发动机工况，清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。由发动机电脑控制其开闭。当发动机加速和转速较高时，活性炭电磁阀打开，通过进气道真空将活性炭收集的燃油蒸气吸入进气道再燃烧。当活性炭罐电磁阀损坏，常开电磁阀开启与关闭不受发动机电脑控制，有一股空气直接通过活性炭罐及管路进入进气管，而没有通过空气流量计测量，使发动机电脑收到一个比正常空气量小的空气流量信号，使喷油量减少，混合气稀，造成发动机功率不足，发动机抖动。扩展资料因影响发动机工作不良的因素较多。下面将各部位积碳导致的故障现象介绍一下。1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；2、喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；3、火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。参考资料来源：百度百科-发动机参考资料来源：人民网-汽车抖动两大原因 检查进气系统或节气门

捷达cng松油撞档一顿一顿一耸一耸得

新手是因为你换挡时加油不够,或者车的速度不够就会这样.基本上你要换3挡时要有速度要有30左右,或者试下踩猛点油门,然后松开挂挡,就不会出现这种情况了. 如果以前没这个情况绝对不是开车技术问题,和离合没关系,是你的车供油系统出了问题

大众cc发动机怠速时偶尔抖动是什么原因？

大众cc发动机怠速不稳的原因：
　　1. 进气系统
　　(1)进气歧管或各种阀泄漏
　　当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。
　　(2)节气门和进气道积垢过多
　　节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。
　　(3)怠速空气执行元件故障
　　怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。
　　(4)进气量失准
　　控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
　　2. 燃油系统
　　(1)喷油器故障
　　喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。
　　(2)燃油压力故障
　　油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。
　　(3)喷油量失准
　　各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。
　　3. 点火系统
　　(1)点火模块与点火线圈
　　近些年各车型多将点火模块与点火线圈制成一体，点火模块或点火线圈有故障主要表现为高压火花弱或火花塞不点火。常见原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块供电或接地线的连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。
　　(2)火花塞与高压线
　　火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。
　　(3)点火提前角失准
　　由于传感器及线路故障属于引起怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确，或造成点火提前角大范围波动。常见原因有：空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元因进水引起插头接触不良或内部电路损坏。

捷达发动机抖是什么原因

捷达冷启动发动机抖的主要原因如下：1、气门结焦所造成的。发动机转速过低造成车抖，有可能是节气门脏，需要清洗节气门。2、发动机工作不良造成发动机抖动，有可能喷油嘴处有杂质造成喷油量不准确、燃油中的金属添加剂造成火花塞表面形成**铁等金属**物等，都会影响发动机工况，清洁节气门主要是针对发动机怠速不稳，容易熄火。由发动机电脑控制其开闭。当发动机加速和转速较高时，活性炭电磁阀打开，通过进气道真空将活性炭收集的燃油蒸气吸入进气道再燃烧。当活性炭罐电磁阀损坏，常开电磁阀开启与关闭不受发动机电脑控制，有一股空气直接通过活性炭罐及管路进入进气管，而没有通过空气流量计测量，使发动机电脑收到一个比正常空气量小的空气流量信号，使喷油量减少，混合气稀，造成发动机功率不足，发动机抖动。扩展资料因影响发动机工作不良的因素较多。下面将各部位积碳导致的故障现象介绍一下。1、燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性都大大降低；2、喷油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；3、火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，发动机抖动。还要检查怠速马达是否积炭过多导致的这种现象的发生。参考资料来源：百度百科-发动机参考资料来源：人民网-汽车抖动两大原因 检查进气系统或节气门

捷达冷车起步车抖动

先排除驾驶习惯问题吧，加档后先给点油试试。然后在清一下故障码，还有，电喷车要注意把钥匙门开到2档停六秒再打车，让电子系统启动，冷启动时着车一会再走。换挡尽量加到2000吧，还是有助于减少积碳的，跑高速最好要把车速拉到极限，(我的车拉到175，因为前面有车所以没往上跑)如果有积碳添加剂还是有点用的，我在利驰多做的保养，第一次添加油耗上升，排气管有黑色颗粒排出，当然还要看你们当地的油品以及你的驾驶习惯决定用不用。希望对你有帮助！

新捷达怠速时轻微抖动是毛病吗

汽车怠速抖动现象其实是很普遍的，引起发动机抖动现象的原因有很多，比如喷油嘴堵塞，火花塞电极烧蚀严重，节气门太脏都是比较常见的原因。还有一个不太常见的原因是发动机支点老化，当发动机支点损坏发动机的震动就会传导车内。行驶时发现车身抖动如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。另外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

捷达车冷车启动抖动正常吗?

　　冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。
　　1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。
　　2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
　　3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸。
　　4、油压或缸压低，导致动力不足等。
　　5、燃油品质不合格。
　　6、怠速控制阀损坏或过脏。
　　7、进气歧管漏气。
　　8、发动机支臂或机爪垫损坏等。
　　9、机油**或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。

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