今天汽车常识网给各位讲解有关2019年新款SUV车的知识，其中也会对2020年中型SUV扎堆出新，重点关注这几款重磅新车！(2020新款车suv车型)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

2020年中型SUV扎堆出新，重点关注这几款重磅新车！

先看组数据，2019年SUV全年销售榜Top15，紧凑型SUV依然是那几个熟悉的名字。但是，中型SUV却异军突起，多了三款车型。其中，奔驰GLC、奥迪Q5L更是史无前例的和一水自主、合资SUV紧凑型SUV销量并行。看得出，国内汽车消费升级的趋势越发明显，中型SUV崛起势头难掩，正逐渐成为SUV板块新的增长点。其中，合资中型SUV占了大半。2019年，合资中型SUV的销量为154.4万辆，相比国产中型SUV的77.3万辆的销量多了一倍。这也促使合资品牌不断推陈出新，发力中型SUV市场。而且，2020年，在这个日渐丰富的细分领域，将有多款新车推出，其中就包括面临换代的全新汉兰达，但却不止于此。下面我们就一起来看看，还有哪几款值得关注。全新丰田汉兰达车身尺寸：4950/1930/1730mm轴距：2850mm亮点：尺寸加大、TNGA-K平台、2.5L混合动力它无疑是合资中型SUV关注度最高的那个。全新丰田汉兰达来自丰田TNGA-K架构，可以说它带来的将是从内而外的彻底换代。外观比现款车型要年轻时尚许多，不仅如此，在近日的2020芝加哥车展上，丰田官方又发布了全新汉兰达XSE运动版车型。一套全新的前脸比普通版车型更显激进与动感，未来，汉兰达的车主可能从奶爸扩大到潮男。车内也同样升级，液晶仪表盘和触摸式中控屏比现款高级许多。轴距由2790mm增加到2850mm，车内空间进一步加大。静态方面可谓全面提升。而动力方面，全新汉兰达将装配丰田2.5L双擎系统，动力不仅超过现款2.0T发动机，并且油耗大幅下降。这对于一台个头偏大的中型SUV来说，非常重要。东风本田UR-V车身尺寸：4825*1942*1670mm轴距：2820mm亮点：大五座中型SUV，本田在华旗舰，标配很高由于尺寸够大，中型SUV一般都会提供5座和7座版本。而单纯提供5座车型的很少，东风本田UR-V就是其中一个。全新UR-V是本田在华的旗舰SUV车型，车身尺寸为4825*1942*1670mm，轴距达到2820mm。个头儿够大，尤其是车身宽度，同级少有对手，看起来非常敦实。全新UR-V外型采用了全新前脸设计，倒梯形中网和LED大灯连为一体，非常大气。而本田恰到好处的镀铬饰条，让全新UR-V相比其他7座中型SUV多了一丝精致感。如此大的车身，只配备5座，车内空间可想而知。再加上本田素来被称“空间大师”，其MM空间设计理念，使得新车内部驾乘空间非常宽敞，尤其是第二排，舒服得让人夸张。作为本田在华旗舰SUV，全景天窗、19寸运动轮辋、真皮座椅、智能进入系统、三区独立控温自动空调、远程发动机启动等均为全系标配，产品综合实力很强。全新UR-V能否和姊妹车型冠道一起，彻底打开大5座中型SUV市场，这比7座市场更有看点。捷达VS7车身尺寸：4624*1841*1644mm轴距：2730mm亮点：换壳大众，售价低，性价比很高作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于尺寸偏紧凑的中型SUV。此前官方公布的预售价格为11.18万-14.28万元，有着合资背景，有着大众技术的加持，这样的售价，摆明了就是跟自主品牌抢饭吃的。不过，首先从尺寸上来说，捷达VS7虽然定位中型SUV，但尺寸却是中型SUV里偏小的，接近于紧凑型SUV大小，跟日产奇骏差不多。内饰方面，捷达VS7有着浓浓的大众味。仪表盘、中控屏、换挡把等细节，都能看到大众旗下SUV的影子。相信这些特质会吸引不少国内三四线市场的消费者。动力方面，捷达VS7全系车型或将搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW,峰值扭矩250Nm，也就是大众的1.4T。那么，进入主流SUV尺寸，换壳大众的捷达VS7究竟能吸引多少用户购买呢，值得让人关注。起亚索兰托车身尺寸：未知亮点：进口方式销售起亚索兰托，它在中国市场并没有太高的知名度，一直以进口身份在华销售。作为韩系产品，起亚本身性价比就具有一定优势，所以即使是进口销售，索兰托的售价相比同级也显得平易近人。老款索兰托，有一段时间在国内销量还算可以，而且还曾经提供柴油动力。从新车谍照可以看到，全新索兰托外型设计更加年轻，蓝色车漆也很亮眼。而笔者认为，内饰提升更加明显，悬浮式中控屏幕、旋钮档把，档次感一下就上来了。目前，关于新车的参数和配置暂时不得而知，但索兰托是一款全球车型，其诞生以来，算得上是一款综合实力不错的中型SUV产品，相信新款车型在配置上也一定为继承韩系的高配水准。有消息称，全新索兰托将于近期在韩国本土首发，并于3月的日内瓦车展上正式亮相。考虑到起亚在中国汽车市场的表现以及产品布局，全新索兰托依然有较大可能以进口方式引入国产销售。如果你不想随波逐流，进口索兰托算是个不错选择。写在最后2019年已经过去，SUV也成为唯一跑赢大盘的细分市场。而国内汽车消费升级趋势明显，紧凑型SUV已经获得十多年的增长，中型SUV市场的增长也许才刚刚开始。在这个领域，过去这两年，豪华品牌成为为了领头羊，迎来了大幅市场增长。而紧跟其后的合资中型SUV，无疑会成为第二波受益者。谁能引领合资中型SUV市场？汉兰达还能坐稳头把交椅吗？从2020年开始，角逐将更加精彩。版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

生辰八字是指什么?

生辰八字是指一个人出生时的干支历日期。生辰八字，简称八字，是指一个人出生时的干支历日期；年月日时共四柱干支，每柱两字，合共八个字，故称。生辰八字在汉族民俗信仰中占有重要地位，古代汉族星相家据此推算人的命运的好坏。在历书中，年的干支与日的干支都有，而月与时的天干可依据年、日的干支按口诀推算得出。天干地支：古人以天为干以地为支。天干为十个，计有：甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸。地支为十二个，计有：子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥。天干地支用以记日，十天干和十二地支依次组合成六十个单位，以天干的单数配地支的单数，天干的双数配地支的双数，从甲子开始到癸亥终止共计六十，称为六十甲子。古代中**民用这一方法记载年、月、日，因而复始循环不断。

国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75、哈弗H6上榜

导读：近两年，国产SUV的市场表现十分出色，而像吉利博越、荣威RX5、比亚迪宋、 长安CS75以及哈弗H6等车型，它们不仅颜值超高，而在性价比和可靠性方面，也都有着出色的表现。而在前几日，国产SUV（紧凑型）新车质量最新排行榜出炉了，其中荣威RX5和吉利博越的表现比较出色，而长安汽车新车型长安UNI-T也入榜前十，而比亚迪宋、长安CS75和哈弗H6也都是处于领先水平。下面让我们根据国产SUV新车质量最新排行榜，来具体分析一下这几款销量表现出色的车型。国产SUV新车质量最新排名出炉：博越前五，长安CS75、哈弗H6上榜！（数据来源汽车之家）1、荣威RX5（1）根据国产SUV新车质量最新排行榜来看，荣威RX5夺得了榜首，荣威RX5是一款品质表现不错的国产车，它的外观颜值和内饰设计都很一流，而在故障率方面也是表现不错，另外荣威RX5的市场表现和保值率表现，也是非常出色的。2、吉利博越（3）吉利博越位居榜单第三名，博越是吉利汽车的主打SUV，它在我们国内SUV市场一直都有着很不错的市场表现，而在可靠性方面，吉利博越也是得到了消费者们的认可，根据榜单来看，吉利博越的百车故障数只有89个，位居国产SUV前三。3、长安UNI-T（7）长安UNI-T位居榜单第七名，长安UNI-T是长安汽车新推出的一款SUV车型，虽然上市不足一年，但长安UNI-T却获得了很大成功，其月度销量连续破万，质量口碑也是持续攀升，而在本期榜单中，长安UNI-T的百车故障数只有107个，与高端车型领克02持平。4、比亚迪宋（9）比亚迪宋位居榜单第九名，比亚迪宋也是一款非常经典的国产SUV，它的性价比表现比较出众，而在比亚迪汽车严格的把控之下，比亚迪宋的质量表现也是非常不错，此次比亚迪宋能排名国产SUV前十，就是它最真实的写照。5、长安CS75（11）长安CS75位居榜单第11名，作为2020年市场表现最突出的国产SUV，长安CS75不仅在品质方面赢得了广大消费者们的认可，而其销量也是紧追哈弗H6。不过，根据国产SUV质量榜单来看，长安CS75的表现还是挺令人意外的，它的百车故障数达到了138个，与排名前十的国产SUV还是存在较大差距。6、哈弗H6（12）哈弗H6位居榜单的第12名，2020年哈弗H6继续领跑国产SUV市场，它近三个月的销量都突破了5万大关，而11月份哈弗H6的销量为5.5万辆，这几乎是长安CS75和吉利博越的销量总和。不过在质量方面，哈弗H6的表现却令人难以接受，榜单显示，哈弗H6的百车故障数达到了157个，比长安CS75以及吉利博越都要高出很多，这真的是让人想不通。最后，根据国产SUV新车质量最新排行榜来看，荣威RX5和吉利博越稳居前三，领克05、领克02、长安UNI-T以及比亚迪宋入榜前十，还是比较令人满意的，不过销量表现最出色的长安CS75以及哈弗H6，它们的百车故障数都超过了130个，整体表现比较一般，这一结果还是挺让人意外的。对于国产SUV新车质量最新排名，博越前五，长安CS75、哈弗H6未进前十，有何看法呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019别克威朗多少钱，有谁来说下，靠谱吗？

2019款别克威朗厂商指导价13.59万一18.59万。现在综合优惠五万左右

哈弗换代新款SUV曝光，轴距2700mm，售价或不到8万

近日，我们在工信部网站上找到了 哈弗F5的新款申报图，其造型经过了调整设计，轴距车身尺寸也进行了调整，更为重要的是其有可能与H2一样，赋予一个中文名，目前备选有至少5个，如“狂欢、嗨吧、玩家、兄弟、有喜、F5”等。新款哈弗F5外观进行了重新的设计，前脸做出了调整。相比原来的款式细节增加了许多，层次感也丰富了许多，装饰件也显得更有个性。申报的F5属于换代升级车型，轴距增加到了2700mm，车身尺寸则为4450×1841×1618mm，车身的侧裙、后视镜装饰、轮毂以及中网都有多种设计变化，个性十足。贯穿式的尾灯让整个尾部显得更加饱满，实车尾标为“狂欢”，这或许是比较接近最终定名的车型。动力方面，新款哈弗F5搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。申报信息显示百公里油耗为6.5L，动力方面变化不大。对于哈弗F5，其当前车型的起售价为7.98万，新款预计依然维持在这个价格区间，从车身的轴距尺寸来看，其与哈弗初恋十分接近，轴距同为2700mm。仅是外观设计上有些许的变化，对于这种换个外观设计就一款新车的行为，大家怎么看？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年值得期待的4款重磅豪华车，每一款都是“硬茬”！

2020年已经到来了，对于需要买车的消费者来说，心里肯定期盼着能够买到一台“好车”，那究竟什么是好车呢？师哥觉得，选择一台豪华品牌车型就已经与“好车”这一名词又近了一步，那到底2020年有哪些值得期待的重磅豪华车呢？今天我们就着重来看4款，它们每一款都是“硬茬”，而且绝对不好惹，下面就一起来看看。凯迪拉克CT4上市时间：2020年上半年凯迪拉克CT4可以看成是ATS真正的继任者，作为一款入门级中型轿车，它推出之后将会与奔驰A级、宝马1系等车型展开竞争。所以对于这款车我们预计，新车的起售价格有可能会在20万元左右。外观部分，凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计，而且会提供豪华和运动两种不同的外观套装。去年亮相的就是运动套件，前脸被大面积的黑色网状格栅所覆盖，前包围中加入了银色的饰条，营造出极强的运动感。相比于国产ATS-L主销车型还在使用卤素大灯，新车将会普及使用LED灯组。侧面设计与ATS风格相似，不过侧面下方的线条更加有力，看上去更有肌肉感。尺寸方面，其长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然在轴距更方面没有优势，但是车身长度确确实实比ATS-L还要长。尾部设计也更加时尚，尾灯内部均采用了LED灯组，牌照框位置下移，整体看上去更加简洁。同时，这款车同样配备双边共两出排气，配合镀铬装饰，看上去要更加时尚一些。内饰上，国产版车型还没有曝光，不过整体风格与CT5相似，仪表盘中也融入了更大尺寸的液晶显示屏，中控屏幕的尺寸也全面提升，而且会搭载最新的CUE系统。至于动力，新车将搭载来自上汽通用汽车有限公司所生产型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为230马力（169千瓦）。值得一提的是，这款车依旧为前置后驱布局，定位一款入门后驱中型车。总的来说，凯迪拉克CT4的优势主要是2.0T和后驱，另外配置也较有吸引力。所以毫无疑问，凯迪拉克CT4是一款符合真香定律的车型。最后，BBA的前驱紧凑型车和这款后驱入门中型车之间，你会怎么选呢？奥迪A4 Avant 中期改款上市时间：2020年8月近些年我们已经很少能听见旅行车市场复苏的这种消息，一部分原因就是因为SUV车型的市场“侵蚀”。现阶段旅行车销量仍然堪忧，在中国还是属于小众市场。但奥迪偏偏看重这一市场份额，继续在2020年推出中期改款的奥迪A4 Avant。在这个大家都强调个性的年代，旅行车独特与小众个特性就彰显出来了。由于奥迪A4 Avant 中期改款车型依然会以进口的方式去进行销售，所以很大程度上该车的国内销售版本依旧会以海外版保持一致。外观方面，新车整体依旧采用了海外版原汁**的设计，标志性的六边形大嘴式格栅尺寸更扁，大灯组也变成了倒梯形设计。侧面采用了家族最新的前后双腰线设计，使得整个侧面看起来很动感。进入车内，科技感依旧相当浓厚，配备的全12.3英寸液晶仪表盘以及10.1英寸MMI触控屏幕也令人讨喜。动力部分，海外市场提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共四种不同调校，其中三种动力还提供12V微混动技术，传动方面匹配手动和7速双离合变速箱，并可选装quattro四驱系统。国外则可能继续搭载2.0T低功率版发动机，同时也可能会继续引进12V微混系统车型。在我看来，奥迪A4 Avant 中期改款的到来对于消费者来说是一件好事，毕竟旅行车的潜力不比SUV弱，而中国这一市场已经走向了购买个性化产品的这一阶段，因此很多年轻人都希望购买到一台旅行车，以此来诠释自己独特的生活方式。总之，随着奥迪A4 Avant 中期改款车型的到来，咱们也拥有了一个更好的旅行车去选择，因此对于这款车的到来，你们大家是否期待呢？宝马2系Gran Coupe上市时间：2020年内作为全新1系的四门三厢轿跑版衍生车，2系Gran Coupe将会与2019年发布的全新一代奔驰CLA级进行正面对抗。2020年内，新车也将以进口形式引入国内市场销售，产地为德国莱比锡工厂。外观方面，宝马2系Gran Coupe与全新1系共享宝马FAAR前驱平台打造，设计风格上较为激进，包括前脸的连体式双肾格栅、尺寸较大且内置“双勺”日行灯的大灯组、造型复杂锋利的M运动包围等。不过，虽然细节差异较多，但两款车型还是保持了比较近似的整体风格，家族化特征明显。尺寸方面，2系Gran Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm。进入车内，作为同平台产品，2系Gran Coupe的内饰与全新宝马1系如出一辙，采用了最新的家族式设计风格，突出以驾驶者为中心的理念。双10.24英寸屏幕内置了iDrive 7.0车载多媒体系统。此外，新车还可选装全景天窗。动力部分，这台宝马2系Gran Coupe提供四种动力车型，包括汽油动力的218i/228i/M235i，以及柴油动力的220d。唇动系统部分，根据车型不同，新车将提供6速手动、7速双离合以及8速手自一体变速箱。总的来说，宝马2系这一次的换代，也是为宝马组成更强大的入门车型而“添砖加瓦”，日后也为了其能够在与奔驰MFA2前驱平台大家族的争夺中拥有足够抗衡的实力，所以让我们期待这款宝马2系Gran Coupe车型的到来吧。新款捷尼赛斯G90上市时间：2020年年内作为现代汽车旗下的豪华品牌，Genesis在2019年终于公布了自己的中文名——捷尼赛思。早在2017年，捷尼赛思便注册好了中文名，但迟迟未能找到合适的时机在华一展拳脚。终于，在2019进博会上，新款捷尼赛思G90完成了在华的首次亮相。按照定位来看，捷尼赛思G90可以说是品牌的旗舰车型，定位豪华大型车，承担着品牌向上的重任。并且按照规划，今年新款捷尼赛思G90有望在华上市。外观方面，全新的设计语言，整体带来更加新颖的视觉体验。五边形大尺寸网状进气格栅搭配“钻石”形状的中网造型，使前脸更具视觉冲击力。同时，前大灯组也采用了全新的设计，内部融入了LED光源。此外，发动机舱盖上方四条隆起的筋线尤为抢眼，带来强烈的力量感。尾部来看，则采用了贯穿式尾灯设计，从视觉上增加了车身的横向宽度，尾灯周围搭配黑色镀铬装饰也增添了一份时尚感。进入车内，新款捷尼赛思G90的内饰造型与现款相比变化不大，采用四辐式多功能方向盘，新车的空调出风口采用了更为修长的新造型，并将部分按键改为了更有质感的金属材质。动力方面，或将延续现款车型所使用的三款发动机，搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出375马力，峰值扭矩为510牛·米，传动系统匹配的是8速自动变速箱。作为现代旗下高端汽车品牌，捷尼赛思G90的到来无疑会让**重新审视一遍现代这个汽车品牌，随着国内宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型市场的不断扩大，韩系也企图用这款车型来获得一定的细分市场。不过，定位高端的捷尼赛斯G90售价目前还暂未公布，所以我们还无法得知这款车到底是和谁对标。但总而言之，这款G90的推出都可以说是另一种硬实力的体现，毕竟想要做好豪华车，高端大气是第一步，后续的品牌辨识度建立也是重中之重，而现代显然做的还不够。好了，以上就是2020年将会到来的4款重磅豪华车，对于这几款车型的到来，你们有什么想说的呢？下方说说吧，咱们大家一起交流探讨下。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019年销量同比暴涨18%，广汽丰田何以寒冬烈舞？

裁员、停工、倒闭，于2018年中国车市经历28年来的首次下跌之后，2019年的车市依然没有迎来好转，1月13日，中国汽车工业协会发布最新销量数据，去年我国汽车销量达2576.9万辆，同比下滑8.2%。市场销量的持续下滑势必加速行业洗牌，市场将由增量向存量过度，在激烈的竞争之下，2019年所有车企都以稳住销量为第一要任，不过日系阵营中广汽丰田的销量却实现了高速增长，全年累计销量达68.2万辆，同比增长18%。广汽丰田销量何以保持高质量的增长态势？广汽丰田市场营销部部长黄恒在过去媒体采访中表示，主要原因还是在于TNGA产品的导入，另外，与品牌在营销上的发力与过去几年广汽丰田在用户服务上的努力也密不可分。TNGA架构为产品赋能广汽丰田旗下无弱车，怕也不是夸大。相较于大众品牌讲究聚合效应，广汽丰田更强调单体效应，让每一款车都发挥出它的最大势能，即便广汽丰田2019年全年没有大量的新车上市作支撑，依然保持平稳的增长态势。广汽丰田不存在偏科现象，旗下的车型可谓个个都是悍将。其中，作为广汽丰田在中型车市场的拳头产品汉兰达，2019年销售了9.85万辆。且根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019年中国汽车保值率报告》，汉兰达1-5年保值率位列国产中型SUV的第一名。YARiS L家族同样不负众望，全年销量首次突破10万辆。丰田全新的TNGA架构为产品赋能，使其竞争力进一步提升，让广汽丰田产品获得了更多用户的认可。比如基于TNGA架构打造，设计与驾控有所提升的第八代凯美瑞， 2019年斩获了18.52万辆的销量，实现了两位数的增长，销量同比上升14%。广汽丰田轿车市场中的另一支强劲队伍，雷凌家族拿下全年销量22.1万辆的成绩，同比增长15%，其中全新换代雷凌自7月全面上市以来，月均销量超过2万台，雷凌双擎更成为限购城市年轻人购车首选的高性价比小车。作为TNGA首款SUV，C-HR也凭借个性独特的外观，全年销售了将近6万辆，同比增长162%。相比把所有鸡蛋放进同一个篮子里的部分车企， 广汽丰田追求多个细分市场的均衡发展，这样可避免品牌销量受单款车销量的牵制，即便一款车销量不佳，也不会影响到整体销量。根据规划，2020年，广汽丰田将陆续推出威兰达、全新汉兰达以及C-HR EV等产品，将进一步掠夺市场份额。营销服务提高消费者粘度除了出色的产品力，广汽丰田2019年能实现销量高质量增长，也是品牌营销、用户服务、渠道管理多方面发力的结果。在渠道管理方面，据在主流二线城市的广汽丰田部分经销商透露，加盟广汽丰田的授权经销商大概一年时间就能收回成本，在这之后的平均盈利能保证在每年50%以上。相比之下，有些品牌的老牌经销商即便有多年的经营经验，依然处在剃刀边缘，稍有不慎甚至亏本，去年东风悦达起亚经销商受困利润危机，便导致了大规模退网。广汽丰田的经销商能有稳定的现金流，追根究底是广汽丰田能够根据市场需求提供合适的产量，避免经销商积压库存，减缓其在市场下行之下的经营压力。在品牌营销方面，广汽丰田能够根据用户喜欢的营销形式，结合产品卖点进行宣传，比如为了打消消费者对于新能源车不耐用的顾虑，在45度高温的吐鲁番举办混动车型的试驾活动。近一年来，广汽丰田通过一系列大大小小的营销活动，扩大广汽丰田在消费者心中的影响力，使一些还未买车的消费者，想到广汽丰田，就会联想到省油、品质好、耐用等词汇。今年是广汽丰田“品牌進化”中期规划元年。在用户服务上，广汽丰田坚持不断为用户提供高品质服务体验，对于当下车主比较关心新能源车保养和平时停车难的问题，广汽丰田为混合动力车型定制“电池无忧计划”—动力电池在8年或20万公里质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障；而针对汉兰达车型则推出免费停车和免费洗车的服务。从广汽丰田提供的这一系列的健全服务来看，我们也就能够理解，在中国汽车领域，为什么广汽丰田能连续8年获得销售和售后服务合资品牌的第一名。广汽丰田即便产品矩阵谈不上是丰富，也依然有能力把旗下的每款车打造成爆款，究其原因，与其多年来构筑的健全服务，以及累积下来的良好口碑不无关系。而良好口碑的形成，离不开广汽丰田在产品力打造、用户服务上的用心。好产品造就好口碑，而好的口碑可以帮助企业树立品牌形象，扩大品牌的号召力，对品牌销量产生积极的影响，这种良性循环之下，可以预见广汽丰田的“江湖地位”将逐步提升，在未来车市中掌握更多的话语权。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv汽车汽车？

你好，SUV的全称是SportUtilityVehicle ,中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有pv式的座椅多组合功能,使车辆既可载人又可载货,适用范围广。一点建议望采纳！

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