3月2日报道 据美国《国会山》日报网站2月28日报道，继一列运载有毒化学物质的火车在俄亥俄州东巴勒斯坦城脱轨并引发关注后，一列载有丙烷的火车28日在佛罗里达州的马纳蒂县发生脱轨事故。

就在此次事故之前不久，俄亥俄州东巴勒斯坦城发生了运载危险化学品氯乙烯的列车脱轨事件，清理工作仍在继续。这引发了人们对当地土地、空气和水环境的担忧，以及对铁路运营规章和改革要求的更多审视。

美国《福布斯》杂志网站援引美国铁路工人和行业工会领导者的话说，俄亥俄州的脱轨事故“只是美国各地不断发生的此类事故的最新极端例子而已”。他们说，在这个被几家大公司控制的行业，这是多年来投资不足、削减成本和安全规章开倒车的结果。

“这个行业需要重新受到管控，”机车工程师迈克尔·林赛说，“我们在美国各地都遇到过这些超长列车的问题，但公司坚持这样做。”

据《华盛顿邮报》报道，在奥巴马执政期间领导联邦铁路局的莎拉·范伯格说，“脱轨事件反映了联邦安全监管程序的系统性失能”。

她说，几十年来，联邦安全官员在让新规定通过审查的过程中一直困难重重，对关键安全措施的审查可能久拖不决，而且往往因为行业游说或者官员纠结于成本与收益而被放宽标准。

佛罗里达州列车脱轨事件只是2月全美各地发生的多起脱轨事故之一。《今日美国报》援引联邦铁路局的数据显示，美国每年会发生超过1000起此类事故。

该报称，查获的危险品货运违规行为似乎正在增加。在过去5年里，联邦机构对铁路运营商的检查发现，危险品违规运输的数量比上一个5年增加了36%。